SpinSkinsの比較

SpinSkinsその他の一般的なタイヤのライナーとの比較


自転車タイヤライナー穿刺抵抗

SpinSkinsタイヤライナーは、他社製品と比べても格段に高いパンク防御性能が特徴です。 スピンスキンズレースモデルは、デューロモデルと比べても2倍以上のパンク抵抗力を持ち、他社製品と比べても3倍以上のパンク抵抗力があります。 パンク
抵抗力レベルの実験評価は、EN344欧州テスト標準のシリーズIXを用いてインストロン社で試験されます。このテスト装置は、0.05インチ(1.2mm)の針が0.395インチ(9.6mm)/分で移動して0.45インチの深さまで材料を貫通させます。試験で使用される針は自然にあるとげ類などよりも鋭利なものが使用されます。

日本国内では日本計測システム株式会社のモデルJSV-H1000を使用して21ゲージの注射針による貫通テストを行ないました。このマシンに付属するグラフチャートソフトSOP-EG1は素晴らしくリアルタイムで貫通の際の圧力波形が表示されます。また実用的でコンパクト設計でありながら、1kN(100kgf)までの負荷能力を持っています。 この試験方法は欧米での試験(EN388)で使用される4.5mmの大きく太い針とは違って細い皮下注射針を使用しています。貫通速度は50mm毎分です。衝撃テストではございません。


軽量自転車タイヤライナーpuncture resistant tyre liner weight graph

山、舗装路またサイクリング中などでも、全体的に自転車重量を最小にすることは大変重要です。重いだけでタイヤを前に押し出すために、ホイール動作である遠心力と自転車を動かすための総力が増えます。これは、サイクリング性能に悪い影響を与えます。スピンスキンズは、少しの重量の付加でパンクからもっとも効果のある防護を提供します。スピンスキンズのレース マウンテンバイクタイヤライナーは単に34gで、スピンスキンズ Duroマウンテンバイクタイヤライナーは41gしかありません。他社のパンク防止システムはスピンスキンズに比べて7倍の重量があります。 実験結果でも証明されているようにSpinSkinsのライナーとの差は歴然です。


最も薄い自転車のタイヤライナーpuncture resistant tyre liner thickness graph


総合的性能の点からも自転車のタイヤライナーの厚さは大変重要です。
厚いタイヤライナーは、オーバーラップ部分が回転運動に大きな違和感を発生させます。タイヤ圧力が増えることにより、このオーバーラップ部分は
さらに違和感が大きくなります。スピンスキンズタイヤライナーは、3枚の紙と同じ厚さで約0.5−0.7mmの厚さしかありません。薄くて厚さを感じさせないオーバーラップ部分は、140PSI以上の圧力では、スピンスキンズタイヤライナーをサイクリストが気づくことはありません。

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